McLaren no rodará el primer día en Barcelona

McLaren, actual campeón del mundo de Fórmula 1, no saldrá a pista en el primer día de pruebas privadas que se celebrarán la próxima semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

La decisión llamó la atención en un contexto marcado por el profundo cambio reglamentario que entrará en vigor en la temporada 2026.

Con nuevas reglas técnicas, cada jornada de test es clave para entender el rendimiento de los monoplazas.

Que el campeón de Constructores decida retrasar su estreno en pista refleja una estrategia distinta a la del resto de la parrilla y marca el tono del enfoque de McLaren para la nueva era de la F1.

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Las pruebas privadas de Barcelona se desarrollarán durante cinco días, de lunes a viernes, aunque cada escudería solo podrá utilizar tres jornadas. Mientras varios equipos planean comenzar desde el primer día, McLaren confirmó que no estará presente en la sesión inicial.

Andrea Stella, director del equipo, explicó que la escudería de Woking comenzará a rodar recién el segundo o tercer día de ensayos.

El plan es utilizar tres jornadas consecutivas y maximizar el tiempo disponible una vez que el monoplaza esté listo para una fase más avanzada de pruebas.

Una decisión estratégica, no un retraso

Stella dejó en claro que la ausencia en el primer día no responde a problemas técnicos ni a demoras en el desarrollo del auto.

Según explicó, se trata de una decisión planificada desde el inicio del programa de trabajo para 2026.

El directivo italiano señaló que, con tantos cambios reglamentarios simultáneos, no consideran prioritario ser los primeros en salir a pista.

El objetivo fue dedicar el mayor tiempo posible al diseño, la construcción y la validación previa del monoplaza, asumiendo que todos los equipos introducirán actualizaciones entre las pruebas de Barcelona y la primera carrera del año.

Un rediseño total para la nueva era de la F1

De acuerdo con Stella, el proyecto del McLaren 2026 ha sido uno de los más ambiciosos en los que ha participado.

El cambio reglamentario implica una transformación profunda y simultánea del chasis, la unidad de potencia y los neumáticos, algo poco habitual en la historia de la Fórmula 1.

Aunque McLaren llega como campeón, el director del equipo subrayó que en 2026 todos comenzarán desde cero.

Por ello, el enfoque ha sido ambicioso pero cauteloso, priorizando la fiabilidad del coche y el cumplimiento de los plazos de fabricación.

Según Stella, el programa avanza según lo previsto y el equipo está conforme con el estado actual del proyecto.

Tras Barcelona, la pretemporada continuará en Baréin con dos bloques de pruebas en febrero, que servirán como antesala final al inicio del campeonato.

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